SMC Aluminiowy lekkie pływające połączenie dla cylindra pneumatycznego 1Mpa JC20-8-100 JC40-12-150 JC20-8-125 JC40-12-175 JC25-10-150 JC40-14-150 JC30-10-125 JC50-16-150 JC32-10-100 JC63-16-200 JC40-12-125
Basic Properties
Trading Properties
| Materiał: | Aluminium | Ciśnienie pracy: | 0-10 barów |
|---|---|---|---|
| Temperatura otoczenia: | -20°C-80°C | Kompensacja kąta: | ±5° |
| Odszkodowanie w kierunku promieniowym: | 0,5 centrum kuli | Nitka: | M8x1.25 M16x1,5 M10x1.25 M18x1,5 M14x1.5 |
| Podkreślić | Aluminiowe smc pływające połączenie,Łącznik pływający smc,połączenie pływające dla cylindra pneumatycznego |
||
Przegub pływający może absorbować wszelkie "odchylenia od środka" lub "utratę dokładności równoległości" pomiędzy siłownikiem a napędzanym korpusem.
1. Przykręcając gwinty zewnętrzne pręta do gwintów wewnętrznych gniazda lub obudowy, upewnij się, że nie dochodzi do dna.
Jeśli przegub pływający jest używany z prętem dochodzącym do dna, trzpień nie będzie mógł pływać, powodując uszkodzenia. W przypadku głębokości wkręcania gwintów wewnętrznych, zapoznaj się z wymiarami. Z reguły, po dojściu pręta do dna, wycofaj się o 1 do 2 obrotów.
2. Osłona przeciwpyłowa może przylegać do trzpienia. W takim przypadku przesuń osłonę przeciwpyłową na szyjce trzpienia palcem lub lekko obróć trzpień w lewo lub w prawo, aby poluzować osłonę przeciwpyłową przed użyciem. Dodatkowo, przykręcając trzpień i gniazdo lub obudowę do napędzanego korpusu, wkręcaj takie części z usuniętą osłoną przeciwpyłową. Przykręcanie takich części bez zdejmowania osłony przeciwpyłowej może spowodować uszkodzenie osłony przeciwpyłowej.
3. Aby użyć przegubu pływającego do połączenia pręta siłownika z napędzanym korpusem, zabezpiecz go na miejscu, stosując moment obrotowy odpowiedni dla rozmiaru gwintu. Ponadto, jeśli istnieje ryzyko poluzowania podczas pracy, podejmij środki zapobiegające poluzowaniu, takie jak użycie kołka zabezpieczającego lub kleju do gwintów.
W przypadku poluzowania połączonej części, napędzany korpus może stracić kontrolę lub odpaść, prowadząc do uszkodzenia sprzętu lub obrażeń personelu.
4. Ten produkt nie jest przegubem obrotowym. Dlatego produkt nie może być używany do zastosowań obrotowych lub rotacyjnych.
5. Należy użyć mechanizmu amortyzacji siłownika lub mechanizmu buforowego, takiego jak amortyzator, aby żadna siła uderzenia nie była przykładana do przegubu pływającego podczas zatrzymywania napędzanego korpusu. Jeśli nie ma mechanizmu buforowego, generowana jest nadmierna siła uderzenia.
W rezultacie siła ściskająca rozciągająca przegubu pływającego może przekroczyć jego maksymalny poziom
JAK ZAMAWIAĆ:

Kody zamówień:
| JC20-8-100 | JC40-12-150 |
| JC20-8-125 | JC40-12-175 |
| JC25-10-150 | JC40-14-150 |
| JC30-10-125 | JC50-16-150 |
| JC32-10-100 | JC63-16-200 |
| JC40-12-125 | JC63-18-150 |
Karta katalogowa:



Wymiar:

Contact Person: Mr. Jaren
Tel: 86-152-5785-8856
Faks: 86-152-57858856